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Veja o ranking dos veículos mais vendidos por categoria

Dados são da Federação Nacional da Distribuição de Veículos Automotores.
O Toyota Corolla superou o Chevrolet Vectra no acumulado do ano.

Divulgação

Novo Toyota Corolla ultrapassou o Vectra entre os sedãs médios (Foto: Divulgação)

Houve uma queda de 7,26% nas vendas de veículos, em relação ao mês de abril, mas o acumulado do ano continua recorde – com o total de 229.974 unidades. Segundo a Federação Nacional da Distribuição de Veículos Automotores (Fenabrave), de janeiro a maio foram emplacadas 1.095.211 unidades de automóveis e comerciais leves, expansão de 30,5% sobre igual período de 2007.

CONFIRA A VENDA DE CARROS DE ACORDO COM CADA CATEGORIA

Veículo de entrada

VW Gol – 21.642 (maio) – 114.406 (ano)

Fiat Palio – 19.459 (maio) – 90.578 (ano)

GM Celta – 11.776 (maio) – 60.101 (ano)

Fiat Uno – 11.758 (maio) – 55.354 (ano)

Ford Ka – 6.724 (maio) – 22.856 (ano)

Hatches pequenos

Fox/Crossfox – 10.600 (maio) – 51.283 (ano)

Ford Fiesta – 4.721 (maio) 22.926 (ano)

GM Corsa – 3.671 (maio) – 18.436 (ano)

Ren. Sandero – 4.413 (maio) – 14.499 (ano)

Citroën C3 – 3.240 (maio) – 14.209 (ano)

Hatches médios

Fiat Punto – 3.820 (maio) – 18.816 (ano)

GM Astra – 2.087 (maio) – 10.169 (ano)

Fiat Stilo – 1.588 (maio) – 6.730 (ano)

GM Vectra – 1.483 (maio) – 5.938 (ano)

VW Golf – 1.323 (maio) – 6.753 (ano)

Sedãs pequenos

GM Corsa – 10.960 (maio) – 56.494 (ano)

Fiat Siena – 9.453 (maio) – 42.017 (ano)

GM Prisma – 4.691 (maio) – 22.270 (ano)

Renault Logan – 3.604 (maio) – 15.850 (ano)

Ford Fiesta – 3.319 (maio) – 15.024 (ano)

Sedãs médios

Honda Civic – 5.305 (maio) – 25.817 (ano)

Toyota Corolla – 3.867 (maio) – 13.104 (ano)

GM Vectra – 2.700 (maio) – 12.147 (ano)

C4 Pallas – 1.505 (maio) – 7.901 (ano)

Renault Megane – 762 (maio) – 3.927 (ano)

Monocab

Honda Fit – 3.706 (maio) – 18.216 (ano)

Fiat Idea – 2.295 (maio) – 12.348 (ano)

GM Meriva – 2.039 (maio) – 10.166 (ano)

Fiat Dobló – 781 (maio) – 3.029 (ano)

Kia Picanto – 342 (maio) – 1.631 (ano)

Picapes pequenas

Fiat Strada – 5.410 (maio) – 27.586 (ano)

GM Montana – 3.017 (maio) – 15.115 (ano)

VW Saveiro – 2.562 (maio) – 12.737 (ano)

Ford Courier – 690 (maio) – 3.854 (ano)

Picapes médias e grandes

GM S10 – 1.964 (maio) – 11.547 (ano)

Toyota Hilux – 1.594 (maio) – 7.971 (ano)

Mitsubishi L200 – 1.779 (maio) – 6.974 (ano)

Ford Ranger – 1.115 (maio) – 6.131 (ano)

Utilitários esportivos

Ford Ecosport – 3.578 (maio) – 19.047 (ano)

Hyundai Tucson – 1.571 (maio) – 8.196 (ano)

Pajero – 1.495 (maio) – 6.856 (ano)

GM Tracker – 743 (maio) – 3.234 (ano)

Hilux SW4 – 595 (maio) – 2.992 (ano)

Motos

CG 150 – 38.714 (maio) – 178.461 (ano)

CG 125 – 33.022 (maio) – 150.395 (ano)

Scooter Biz – 16.822 (maio) – 85.495 (ano)

NXR 150 – 10.594 (maio) – 49.716 (ano)

YBR 125 – 8.522 (maio) – 43.053 (ano)

Fonte: Federação Nacional da Distribuição de Veículos Automotores (Fenabrave)

Fonte: G1

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Volks apresenta solução preliminar para banco do Fox

Empresa tem agora um prazo de 30 dias para apresentar uma solução definitiva.
Na reunião desta sexta-feira, fabricante de veículos apresentou laudos preliminares.

Divulgação

Modelo Fox, da Volkswagen (Foto: Divulgação)

A Volkswagen apresentou nesta sexta-feira (16), em Brasília, a proposta de um novo sistema de rebatimento do banco traseiro do veículo Fox. A reunião contou com a presença de representantes do Departamento de Proteção de Defesa do Consumidor (DPDC), do Procon-SP e dos Ministérios Públicos de São Paulo, Santa Catarina, Bahia e Federal.

Nela, a fabricante de veículos apresentou laudos preliminares do Instituto de Pesquisa Tecnológicas (IPT) e do Inmetro que comprovam que a instalação de um novo mecanismo irá resultar na operação segura do sistema de rebatimento do banco traseiro. Os laudos dos institutos são fundamentais para o início do recall do Fox.

A empresa tem agora um prazo de 30 dias, previsto no Termo de Ajustamento de Conduta (TAC), assinado por órgãos de defesa do consumidor com a Volkswagen no dia 14 de abril, para apresentar uma solução definitiva e laudos finais, para início do recall.

Durante este período, a Volkswagen deve continuar promovendo campanha na mídia a respeito da correta utilização do atual mecanismo de rebatimento. O termo prevê o recall de todos os modelos Fox já fabricados, readequando o mecanismo do rebatedor do banco traseiro.

A Volkswagen não entrou em detalhes sobre o novo sistema de rebatimento e disse que não vai se pronunciar a respeito da reunião.

Desde o lançamento do Fox, em 2003, já foram vendidas 477 mil unidades. O acordo ainda determina que os carros já fabricados e ainda não vendidos, estejam eles no pátio ou na concessionária, devem ter o sistema modificado antes de serem postos à venda.

Entenda o caso

Pelo menos oito consumidores tiveram parte dos dedos decepados e 14 ficaram feridos após manusear peça instalada no banco traseiro para ampliar ou diminuir o espaço do porta-malas.

Em comunicados enviados à imprensa anteriormente, a empresa havia afirmado que é segura a operação do sistema de rebatimento do banco traseiro do Fox – que se constitui em afastar ou aproximar o encosto do assento traseiro para aumentar ou diminuir o tamanho do porta-malas – desde que sejam seguidas as instruções contidas no Manual do Proprietário.

Em fevereiro, a Volks passou a disponibilizar um anel de borracha para ser instalado no cabo de tração para destravamento do encosto do banco traseiro, cobrindo totalmente a argola de metal que feriu os proprietários.

Fonte: G1

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